подшипников — шариковые, роликовые, игольчатые и другие. Но все их можно разделить на два больших класса: Именно они наиболее широко применяются в машиностроении и других отраслях.
Давайте разберемся в их особенностях. Наиболее простые по конструкции. Они представляют собой кольцо, внутри которого с зазором размещается вал.
Принцип работы такой: при вращении вала его поверхность трется о поверхность подшипника. Это и называется «скольжением». Чтобы уменьшить трение между ними, применяют смазку — жидкую или твердую.
Смазка образует тонкую пленку, благодаря которой вал скользит, а не трется о подшипник. Различают разъемные и неразъемные виды: Достоинства подшипников скольжения: Недостатки: Как видите, подшипники скольжения обладают как достоинствами, так и недостатками.