Как создавались и использовались финские паровозы серии VR?
shkolazhizni.ruФинляндии, Германии и незначительной частью — в России. Их называли «паровоз-танк», но не из-за «бронебойности», а из-за устанавливаемого дополнительно к паровому котлу «танка».
Трудами разработчиков паровоз получился мощным, в то же время компактным, что обеспечило высокую репутацию. Отдельный цилиндр между рабочим и золотниковым цилиндрами — не что иное, как выход устройства беспарного хода, по-другому называемый «байпас».
После 1925 года параллельно с VR1 запустили в серию родственную модель VR2. О ней в России знают только специалисты отрасли, интересующиеся историей, поскольку паровозы служили в основном в Финляндии и в Германии времен Третьего рейха.
Сравнить родственные модели VR1 и VR2, на мой взгляд, интересно хотя бы потому, что о VR2 нет достоверной информации в открытом доступе, а мне она по случаю досталась в связи с посещением г.
