хэтчбек и лифтбэк. В 1965 году народу была представлена новинка — Renault 16, а в 1966 году она получила титул «Европейский автомобиль года».
И в это же время советские мастера Ижевского автомобильного завода приступили к работе над «ответом» заграничным коллегам. Автомобиль получился чем-то средним между седаном «Москвич-408/412» и универсалом «Москвич-426/427».
В то же время он был максимально унифицирован с базовой моделью: салон такой же, как на ижевском «Москвиче-412». Приборную панель и тонкий пластиковый руль с сигнальной кнопкой в центре «ИЖ-2125» получил от «Москвича-408».
Кроме этого, у всех «Москвичей» от 402 до 2140SL горловина топливного бака пряталась за задним номерным знаком. На «ИЖ-2125» — в этом же месте.