Как в Красной Армии появилась «наземная авиация» – аэросани?
shkolazhizni.ruМоскве в первые послереволюционные годы изменился неузнаваемо. Там, где звенели гитары, гремели песни да резвилась пьяная публика, теперь шуршали чертежи и шли технические разговоры.
Перемены произошли и в конюшнях рядом с «Яром», откуда прежде подавали к ресторанному разъезду лихие тройки. Ароматы сена и навоза напрочь были перебиты запахами бензина, краски и лаков, лошадиные стойла превратились в кладовые с деталями, металлом, деревом.
Бывший ресторан и конюшни при нем успешно обживало новое советское учреждение — Комиссия по постройке аэросаней при Чрезвычайном уполномоченном по снабжению Красной Армии.
В духе тех лет длинные названия обычно сокращали и говорили так: Компас при Чусоснабарме. Возглавил Комиссию бывший профессор Императорского Московского технического училища Николай Бриллинг, который еще в 1916 году соорудил первые отечественные аэросани.
