в 1910 году немецкая фирма Gaggenau создала грузовой автомобиль, в кабине которого была откидная полка для отдыха шофера-напарника.
Как можно было отдохнуть при движении тех грузовиков по тогдашним дорогам, специалисты не знают. А вот грузовики фирмы Packard, участвовавшие в 2400-километровом автопробеге Goodyear в 1917 году в США, уже имели специальный спальный отсек.
Считается, что массово профессия дальнобойщика начала формироваться в 1920-е годы, потому что выросла потребность перевозки грузов на большие расстояния, которую, в силу ограниченности железнодорожной сети, поезда удовлетворить не могли.
Шло время, новые асфальтовые дороги образовали сеть во многих странах Америки, Европы и Азии. Полыхнула и закончилась Вторая мировая война.
Читать на shkolazhizni.ru