летчика филигранного управления. В СССР для обучения пилотов были разработаны специальные методики, а в частях проводились тренировки по выходу из опасных режимов, что позволило свести аварийность к минимуму.
Основной претензией западных союзников к P-39 было отсутствие турбокомпрессора, что делало машину неэффективной на высотах более 5000 метров.
В условиях стратегических бомбардировок над Европой, где бои шли в стратосфере, это было приговором. Однако в СССР воздушная война велась иначе.
Основные столкновения происходили непосредственно над полем боя на малых и средних высотах (от 1000 до 4000 метров), где истребители сопровождали штурмовики или прикрывали наземные войска от ударов «Юнкерсов».
Читать на shkolazhizni.ru