воздухоплаванием. Это произошло ещё и потому, что студентом Рынин трижды выезжал за границу и там наблюдал за полётами на воздушных шарах.
Ему захотелось летать так же. Известно, что впервые Николай поднялся в воздух на привязном аэростате именно за границей, в 1903 году.
С тех пор полёты (и подготовка к ним) стали неотъемлемой частью его жизни. Так как Рынин успешно закончил институт и зарекомендовал себя с хорошей стороны, то вскоре его пригласили на преподавательскую работу в тот самый институт инженеров путей сообщения.
И тут случилось небольшое чудо. Николай решил читать студентам курс воздухоплавания, и руководство пошло навстречу молодому преподавателю.